ILS CAT III NO BRASIL: CUSTO-BENEFÍCIO DE INSTALAÇÃO NO BRASIL

Resumo

Esta pesquisa versa sobre a necessidade de um sistema de pouso por precisão conhecido como ILS CAT III no Brasil. Abordará se o que motiva tal implantação é o viés político ou econômico e qual a relação com as concessões às empresas privadas afins. A fim de verificar a real necessidade do aparelho para o País é preciso conhecer algumas barreiras que são enfrentadas na instalação desse tipo de equipamento. São objetivos desse estudo, apresentar o conceito e a história do sistema, desde a sua criação às categorias de precisão. Além disso, serão mostrados dados comparativos dos aeroportos antes e depois da instalação do ILS, observando os resultados de tal medida. Também objetiva-se apresentar os gastos e métodos usados para a homologação, certificação e manutenção do sistema pelos órgãos reguladores. A metodologia ancora-se em revisão bibliográfica estruturada em livros, artigos científicos, relatórios, resoluções e regulamentos brasileiros. Espera-se com a pesquisa comprovar ou não a real necessidade do ILS CAT III para o Brasil perante as condições de tempo predominantes nos aeródromos nacionais, o cenário político e econômico atual e as questões sobre concessão e privatização dos aeroportos brasileiros. Diante da seguinte pesquisa, foi constatado que o ILS CAT III no Brasil não possui um custo-benefício de real viabilidade, tanto para as empresas aéreas nacionais, quanto para os aeroportos que teriam de implantar esse sistema, em vista de que poucas horas durante todo o ano requer esse tipo de operação, sendo mais viável a eles o gasto com passageiros perante a resolução 141 da ANAC.